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　　　　发动机深沉地轰鸣，锃亮的车身折射出耀眼的光线，狂飚中威风拂面……从19世纪末汽车诞生以来，人们一直享受这一新鲜事物带来的各种快感。
　　　　汽车的发展与人类历史的进程交织在一起。无论是在世界大战、经济危机，还是消费主义时代中，都有汽车的身影。它在其中扮演者重要的角色。
　　　　“经典名车之旅”系列，以国家为单位，以时间为轴线，介绍了英、美、德、意、法、日6大汽车生产国的34家汽车生产公司在20世纪中制造的经典车型。
　　　　流畅的文字和精美图片，讲述着英国汽车厂商的发展故事，经典车型的来龙去脉，以及社会生活的变迁。展现出一幅关于汽车的完整图景。

文：李惠玉 出处：中国图书商报 2007年6月

今天，无数的汽车杂志、电视栏目，以及汽车公司到处散发的宣传资料，早已让我们把这个四个轮子的机器分析得透透彻彻——多大的排量，多少个气门，什么样的悬挂，我们几乎要把它掀了个底朝天。但对于一般人来说汽车却还是一架冰冰凉凉的机器。直到最近，我读了广东经济出版社的一套“经典名车之旅”丛书，才发现汽车原来是这样有“味道”的机器，不禁感叹：汽车原来很“文化”！

这套丛书以时间为线索，把我们带到汽车诞生的１００年前。在各个汽车公司创始人有趣甚至离奇的故事中，我们进入到这个伴随了西方人一个世纪的机器之宏大世界中。可能大家都会感到惊奇的是，汽车竟然如此地深入并改变着社会。

在《美国车——嘶吼的引擎》分册里，记叙２０世纪六七十年代的篇章把我带到了那个风起云涌的时代。１９６３年肯尼迪总统的遇刺使得当时的社会矛盾达到了最高点，这个事件像一道闪电，惊醒了沉睡在过去美好的美国式价值观中的人们。迷茫的年轻人开始了呐喊与反叛。１９６４年，福特推出了强悍叛逆的“野马”车型，马上受到年轻人疯狂的追捧，他们找到了一辆可以表达他们精神的车！这股年轻人带起的风气最终席卷全国，使得“野马”、克莱斯勒“３００”、道奇“军马”这样的造型粗旷、马力巨大的“肌肉车”完全占据了美国的街道。然而，最终它们又随着１９７０年代的经济不景气和石油危机而渐渐消失……

我的脑海中不禁浮现出那个年代的画面：穿着破烂牛仔裤和花衬衫的青年去胡士托音乐节，参加反越战的示威游行。哦，对了，还有这代人的代表——阿甘……当然更少不了和这些迷茫青年一起出现在画面上的汽车。现在，我终于能如数家珍地辨别出那些车，什么型号，哪家公司，以及它们受到喜爱的原因。我第一次感到了汽车的生命和个性，一辆车的名字代表的不只是它使用的引擎、它的速度，它还可以代表一种精神，甚至是一个时代。

“经典名车之旅”丛书共有英国、美国、法国、德国、日本、意大利６个分册，几乎囊括了世界有史以来所有的经典名车。作者将每个国家汽车的发展和他们的社会变迁有机地融合在一起，贯穿始终，让人一口气读完，大呼过瘾。在了解每一辆车来龙去脉的同时，还能欣赏到非常精美的彩色图片，让我把心仪已久的名车看了个够。这几乎是对西方汽车世界的一个完整的图景式的展示，读完之后，汽车这个机器开始变得血肉丰满，在技术数据与文化内涵合而为一的时候，我想这才是汽车的本来面目。

今天，中国汽车市场上的产品已经琳琅满目，可以选择的种类太多了。著名市场营销学家菲利普·科特勒说，在商品丰富到很难从性能上区分他们高低的时候，人们就会寻找产品背后的文化价值，挑选最能体现自己个性的。我想，“经典名车之旅”丛书带来的汽车文化，正是像我一样的爱车的人士急切想要了解的吧。