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　　 21世纪消费者所处的困境是，产品更好了，价格更便宜了，可是消费起来却需要花费越来越多的时间，面对越来越多的麻烦：
　　 一台定制的计算机，却不能与其他打印机、计算机和软件等匹配；
　　 修理汽车时，要经过许多回合的沟通、等候和返工；
　　 驾车长驱至“大卖场”，那里有数万种商品，而且大多数都比25年前又好又便宜，只是没买回我们真正需要的东西；
　　 商务旅行要没完没了的排队、转机和延误；
　　 令人恼火的“客户服务中心”，既不解答问题，也不提供服务。
　　 在航空公司、客服中心、汽车维修店、医院、鞋店、超市等很多地方，顾客排了，等候的时间，对于供应商是收益，还是浪费？是顾客买单，还是供应商买单？如果由供应商买单，那么供应商愿不愿意消除这些浪费的时间？
　　 如果真正的精益供应能够与真正的精益消费密切结合，则消费者能生活得更好，员工能更满意，供应者能更赚钱。这就是三赢的局面：供应者、员工和消费者将一起奉献精益解决方案。

文：程凯
出处：中华读书报 2006年11月

　　沃麦克教授用他的前两本著作《改变世界的机器》和《精益思想》改变了整个世界的生产方式。按照沃麦克的说法，今天的企业，面对的重大挑战已经从“生产更好的产品”逐渐转变成“提供更满意的消费”，因此沃麦克教授和他的合作者丹尼尔T.琼斯着手写出了第三本精益思想的著作《精益解决方案》。

　　在《精益解决方案》中，沃麦克教授开始将精益思想发展至消费者与供应链的问题解决上——解决消费者和供应商的问题，他将“精益消费”和“精益供应”联结为一体，塑造了一种全新的强有力的竞争模式。

　　有意思的是，在听沃麦克讲述有关精益生产、精益消费和精益供应的外企案例时，我更多想到的是中国的企业家，比如TCL的李东生、联想的杨元庆，还有明基的李坤耀。

　　这些优秀的企业家们在企业发展的战略上都选择了跨国兼并的方式，“吃掉”国际知名企业的一个部门，希望借助自己优秀的“生产能力”嫁接一个优秀的品牌上，以取得双赢的结果。这些企业家的境遇不同，有的还需要时间来证明自己，有的已经宣布失败，有的还在苦苦挣扎。

　　目前，李东生刚刚松了一口气，TCL集团公布三季度盈利0.31亿，但是，海外业务亏损的拖累还没有结束，TCL全年业绩的预测还是亏损。

　　TCL集团近年来的亏损全部是受到海外业务亏损的拖累，当年李东生高调收购阿尔卡特手机和汤姆逊电视部门的时候一定没有想到，“自己的消化能力那么差”。消化能力差，说明制造能力还没有发掘透，还没有能精益求精。

　　3年以前，无论是中国的国有企业还是民营企业，在企业继续发展的战略问题上几乎都认同了一种思维：做大做强。而且，很多优秀企业在国内已经取得了一定成功的基础上，认为做大是做强的必由之路，是企业“长大”成为国际企业的必由之路。

　　真的有此必由之路吗？目前的结果让我们已经发现，中国制造的功力还不是那么深厚。中国的制造能力还算不上真正的强大，还有很大的精益求精的空间。

　　正确的思维不是先做大，再做强，而是先做强，再做大。并且，在中国制造的劳动力优势基础上，要做强，第一是提高经理人的素质，第二是提高劳动力的生产率。在第二点上，我相信日本人发明的精益生产思想正是中国工厂目前所需要的。

　　精益思想是一种管理方法，强调以最小的投入来满足客户的需求，在最短的时间内取得最大的回报，这套方法在日本的丰田汽车公司已经取得了成功。短短二三十年时间里，丰田已经成为世界上最优秀的汽车公司。目前，丰田是最挣钱的汽车公司，明年，还可能成为世界上最大的公司。

　　要知道，丰田早就是最挣钱的公司了，但是它并没有匆忙地让自己成为销售额世界第一。相反，中国的企业在没有做到精益生产的情况下，就希望可以做到世界第一，道路只有一个：通过收购做大。但是，做大不是做强，搞不好还做死了企业。

　　中国制造业的老板们应该回头看看沃麦克的旧作《改变时间的机器》和《精益思想》，而中国所有的企业家们都应该读读沃麦克的新作《精益解决方案》。前者将精益的理念从汽车行业延伸到了制造行业，后者则将精益思想延伸到了服务业，包括健康医疗、汽车维修、电子商务、航空旅游以及超市零售业。

　　在所有的和消费者的日常生活挂钩的行当中，都可以采取精益思想来提高服务水平。沃麦克以消费者的呼声的形式向企业提出了6点精益消费原则：能够完全解决我的问题；不会浪费我的时间；为我准备好我想要的东西；在我需要的地方提供价值；在我需要的时候提供价值；在解决问题的时候减少我的决策选择。

　　如果这6点你还没有做到，那么请用精益思想改变你的服务，多解决一个要点，你就将走在竞争对手的前面。