文：杨吉 出处：南方都市报 2007年12月
“你们即将读到一个成就非凡的男人的故事。”艾柯卡毫不掩饰他对成功的享受，对自我的肯定。这是一个喜欢直言不讳，做事雷厉风行的人。无论在美国本土，还是在全球范围，艾柯卡都是以一个商界传奇的形象出现。正是他的力挽狂澜，把一个即将宣告破产的克莱斯勒拯救过来，并在1984年使该公司赢得了24亿美元的利润，这比克莱斯勒汽车公司此前60年利润的总和还要多！这一战无疑让艾柯卡再次声名鹊起，重新成为媒体和公众关注的焦点。
正是同一个人，在几年前因为“公司政治”被福特公司炒了鱿鱼，事业一下子跌入谷底。当时艾柯卡54岁，这无疑是一个极为尴尬的年龄。退休吧，太早了些；创业吧，又太老了些。那个时候，雷诺汽车公司向艾柯卡发出了邀请，聘请他当该公司的全球顾问，这个职位不需要负太多责任，轻松而又自在，但是艾柯卡拒绝了这样的选择。他的回答是：“我不是当顾问的料。我对完全投入的工作有股狂热。我爱直接负责做事，做成了，那是我的光荣，失败了，我愿意接受惩罚。”搞汽车的都需要一种热血精神，这一点在艾柯卡身上表现得尤为明显。
艾柯卡本来可以优哉游哉地当顾问、上电视、写专栏、做演讲，但有着强人意志的他决心从哪里跌倒便要从哪里爬起，既然他已把大半辈子投入在汽车制造业上，那么他没有理由不让下半辈子也是如此。“汽车的一切已经融入了血液”的艾柯卡选择濒临溃败边缘的克莱斯勒，他知道，接下来的挑战异常巨大。有多少颗心期待着艾柯卡带来的奇迹，又有多少双眼睛等着看艾柯卡的失败，“被福特开掉已经够糟了，要跟着克莱斯勒一起灭亡，那实在太残酷了。”
当然，还有一个很重要的原因，艾柯卡的坚持就是要向福特二世(福特汽车创始人老亨利·福特之孙)“报复”，好让他知道假公济私开除自己是一个多么严重的错误。后来的事实证明，很多艾柯卡无法在福特实现的政策、措施，在克莱斯勒一一实现，并取得了卓越的成效，仅仅6年时间(也就是离开福特的6年时间)，艾柯卡就让克莱斯勒起死回生，而此时的福特汽车，因其失策的经营和不当的管理使辉煌从此成为过去，在很长一段时间内一蹶不振。艾柯卡和福特二世两个人的决斗，最终以艾柯卡的完胜而告终。他们之间的过节，艾柯卡用传统的美国方式－－在市场上击败他－－扳了回来。
艾柯卡终于可以长舒一口气，他当初放弃雷诺投奔克莱斯勒的决策是对的，他在福特在克莱斯勒的种种改革措施是对的，他对汽车业的观察和认识以及在此基础上的管理实践也是对的。艾柯卡把大部分生命给了汽车，因此他当然可以赢回一个伟大的汽车事业，他似乎天生就是搞汽车的。
曾有人对艾柯卡作出如下评论：“人们喜欢他的人品，尊敬他的才能，他就像磁石一样吸引着其他有才能的人们为他工作。他在政治上深得人心，像艾森豪威尔一样为社会做出巨大贡献，像杜鲁门一样态度坦率，讨人喜欢，还像里根和汉弗莱一样充满了活力。”就这一点来看，艾柯卡已超越了商人的身份，不再仅仅是一个企业家这么简单。他在克莱斯勒任职期间，为挽救濒临破产的公司四处游说，最终成功说服国会批准15亿美元的贷款。艾柯卡的很多本领和手腕都是政治家才拥有的，这当然也就说明了一个领袖级的企业家往往要有政治家的魄力、胆识和精神。艾柯卡便是这样的人。他在克莱斯勒的这几年让他重新登上巅峰，很多人认为艾柯卡会去竞选总统，认为他可能是美国真正的领袖。“光是这件事本身就足以让我感到最大的满足了。”艾柯卡面对逆境、压力，没有就此退却，反倒是愤怒让他及时化悲愤为力量，创造出了新境界。在艾柯卡身上，人们可以读到一组关键词：奋斗、拼搏。
艾柯卡有一段话值得我们记忆，他说：“我懂得了一个亲密无间的家庭可以给人以力量；我懂得了奋斗，即使时运不济；我懂得了不可绝望，哪怕天崩地裂；我懂得了世上没有免费的午餐；我懂得了辛勤工作的价值。最后，你会大有作为。”艾柯卡的个人经历向我们展示了一个伟大的企业家该如何面对成功和失败，又该如何为自己的理想去奋斗和打拼。如果说，艾柯卡最终是以卓越的领导能力和超人改革胆识带领克莱斯勒走出泥潭，让自己绝处逢生，倒不如说，艾柯卡的成功和英雄之处在于他永不放弃的强力意志。当他战胜了别人、证明了自己的时候，实际上，他所做的只是像一个真正的男人那样去战斗，就是这样。
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